為進一步夯實客運車輛安全管理基礎，有效遏制疲勞駕駛、超速行駛等安全隱患，近日，交發(fā)集團國運公司完成全部營運客車DSM駕駛員狀態(tài)監(jiān)測及ADAS駕駛輔助主動安全預警設備的安裝調試工作，實現所有在營車輛設備上線投用。

面對設備升級工作時間緊、標準高、任務重的挑戰(zhàn)，公司科學統籌作業(yè)時序，合理調配技術力量，采取“白+黑”分工作業(yè)模式。白天集中開展攝像頭布設、線路規(guī)整、設備固定等硬件安裝工作，嚴格按照行業(yè)規(guī)范標準化施工，確保走線美觀、固定牢靠。夜間全力做好參數校準、功能測試、平臺聯網聯調，逐一排查設備故障、優(yōu)化預警參數，確保每一臺設備兼容適配、信號通暢、預警精準。經過全體技術人員連續(xù)攻堅，所有設備全部調試完畢并投入使用。

全新升級的主動安全預警系統集智能化、精準化、實時化防控優(yōu)勢于一體，可全天候、不間斷識別駕駛員疲勞困倦、閉眼打盹、手持電話、違規(guī)分心等危險駕駛行為，同時精準監(jiān)測車輛車道偏離、危險跟車、前向碰撞等行駛風險。一旦監(jiān)測到違規(guī)或風險，系統將第一時間向后臺監(jiān)控平臺推送預警信息，并同步觸發(fā)車載語音提醒與后臺實時告警，實現“駕駛室—監(jiān)控中心”雙向聯動，構建起“事前智能預警、事中實時干預、事后溯源整改”的全鏈條安全防控閉環(huán)，從源頭杜絕行車安全事故的發(fā)生。

公司將以本次設備升級為契機，依托智能化監(jiān)控系統，常態(tài)化整治“三超一疲勞”等重點違法行為。同時，深度挖掘運用平臺預警數據，及時糾偏違章行為，通過“科技+管理”雙輪驅動，持續(xù)提升安全生產治理能力，全力筑牢道路客運安全防線。